Que Significa El Awd En Los Autos
La tracción en todas las ruedas (AWD) envía potencia a todas las ruedas del auto, creando una mejor distribución del peso y tracción. La tracción AWD te brindará el mejor valor, y es más conveniente para la conducción cotidiana.
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¿Cómo funciona la traccion AWD?
Es común que al comprar una camioneta te encuentres con distintos tipos de términos como 4×4, 4WD y AWD. Si bien es cierto que estas características son muy similares, tienen una diferencia. Elegir uno u otro tendrá un efecto en tu estilo de manejo y en la cantidad de combustible que consuma tu motor.
¿Nos acompañas en este repaso sobre la tracción en los autos? Continúa leyendo el siguiente artículo de KIA sobre la diferencia entre AWD y 4WD, ¿Qué es la tracción? Para comenzar tenemos que conocer el término tracción. La tracción en un vehículo se refiere a la transmisión de la fuerza del motor hacia el eje delantero, trasero o ambos.
Esta fuerza llegará a las ruedas y permitirá que haya movilidad en ellas. Los sistemas de control de tracción optimizan el agarre y la estabilidad de una camioneta en la carretera durante la aceleración midiendo la rotación de la rueda.Detiene el giro de la rueda al reducir la potencia del motor o al aplicar temporalmente los frenos a esa rueda, lo que permite que el automóvil acelere suavemente, incluso en superficies resbaladizas.
- AWD All Wheel Drive, o tracción en las 4 ruedas permanente, es un sistema que utiliza un diferencial central que tiene la función de igualar la tracción en cada una de las ruedas por separado para mantener un control total del vehículo.
- La tracción en todas las ruedas consiste en variar la cantidad de potencia enviada a cada rueda, ya sea mecánica o electrónicamente.
Este tipo de tracción es completamente automatizado y no requiere de ninguna activación ni entrada del controlador para funcionar. La mayoría de los sistemas de tracción AWD más recientes envían la potencia a un eje principal, ya sea delantero o trasero, y luego la transfieren lejos de las ruedas deslizantes cuando detectan una pérdida de tracción.
- Esto ayuda a mejorar la economía de combustible.
- La tracción total es una gran innovación y es un poco más complicada con respecto a cómo funciona, pero es fácil de usar, ya que no necesitas activarla.
- Asimismo, es más común en los automóviles, camionetas y crossovers.
- También te interesará: 9 Consejos para la compra de tu primer auto Tracción en las 4 ruedas (4WD) Conocido en inglés como Four Wheel Drive, esta tracción 4×4 conectable funciona de manera similar al AWD.
Sin embargo, este tipo permite seleccionar el bloqueo de los dos ejes o de uno solo a voluntad propia, a diferencia del AWD que siempre está activo. En pocas palabras, es un sistema que envía potencia a las cuatro ruedas por igual y sin vectorización (es decir, controla la entrega de la potencia entre las ruedas o los ejes).
La potencia fluye desde el motor, a través de la transmisión, y normalmente a un dispositivo conocido como caja de transferencia que lo divide entre los ejes delanteros y traseros. La división equitativa de potencia es excelente para maniobrar en situaciones difíciles y de baja tracción. No obstante, como no es recomendable manejar en una tracción 4×4 en terrenos planos y pavimentados todo el tiempo, las camionetas 4×4 cuentan con diferentes modos dentro de la misma tracción que son los 4H, 4L y 2H,
● El 4H (high o alta) es el modo 4WD para manejar a altas velocidades. Vale mencionar que en este modo si hay vectorización. ● El 2H (high o alta) permite desconectar un eje mandando el 100% de la potencia a uno solo. ● Finalmente, el 4L (low o baja) es el óptimo para condiciones off-road pues está diseñado para entregar una distribución uniforme de potencia y torque en las cuatro ruedas; sirve para manejar a bajas velocidades a través de terrenos difíciles.
¿Qué significa 4WD en un coche?
¿Qué significa 4WD? – Las siglas 4WD se refieren a 4-Wheel Drive, o tracción a las cuatro ruedas —también conocida como 4×4. Para no extendernos demasiado, diremos que el sistema 4WD envía potencia a las cuatro ruedas del coche a partes iguales, Es decir, la misma cantidad de potencia a cada una de las ruedas. 
En esta tecnología, sobre todo hablando de los modelos más espartanos, no existe reparto de potencia entre los ejes delantero y trasero, y esto hace que el mero hecho de girar en una calle estrecha pueda ser complicado. En un giro pronunciado, las ruedas interiores deberían girar a menor velocidad que las exteriores gracias al,
Los vehículos dotados de 4WD también disponen de diferencial, pero en situaciones de full lock —bloqueado—, el giro será más dificultoso. Esa es la razón de que muchos coches 4WD dispongan de la opción de desactivar la tracción a las cuatro ruedas, Serán coches de dos ruedas motrices para un uso normal, y se podrá activar el 4WD en las situaciones que requieran dicha funcionalidad.
Por supuesto, dependerá de la tecnología particular de cada coche. Existen opciones con diferencial de deslizamiento limitado que mejoran la conducción normal, manteniendo las ventajas en off-road. Hoy, la mayoría de los 4WD vienen con diferenciales de bloqueo central que envían la potencia de manera uniforme a los ejes delanteros y traseros, pero esos ejes, a su vez, tienen sus propios diferenciales que varían la cantidad de potencia entre las ruedas izquierda y derecha dependiendo en la cantidad de agarre disponible.
¿Como saber si el AWD está dañado?
Análisis, Breaking News, Lo que debes saber Muchas personas tienen la idea de que el mantenimiento del auto es solamente del motor y no es correcto, les explicamos por qué. Recientemente hemos hablado de muchos mantenimientos que se deben hacer a distintos sistemas de nuestro auto y que muchos no conocen. ¡Suscríbete a nuestro Newsletter! Mantente al tanto de lo que ocurre en la industria automotriz X Se requiere mantenimiento a la transmisión automática y ya estando en el mismo sistema de tracción, si nuestro auto es tracción integral, 4WD, AWD o 4×4, necesitamos hacer mantenimiento periódico a otros componentes como: caja de transfer y diferencial trasero.
Detalles a resaltar El mantenimiento a la caja de transfer y a diferencial es bastante sencillo. Consiste en drenar el aceite de cada uno de estos componentes y rellenar con el aceite indicado por especificación por el fabricante. Generalmente existe un tapón de drenado y otro de manera lateral para medir el nivel de aceite dentro de este componente, al rellenarlo.
Es de suma importancia agregar el aceite indicado y ningún otro. Si agregamos de otro tipo de viscosidad o inclusive tipo (aunque parezcan iguales) generaremos daños irreversibles en todas las piezas “duras” del transfer o del diferencial. Tip: el aceite para transfer es exclusivamente para transfer, así como el de transmisión automática es sólo para su uso en esta. ¿Cuándo hacerlo? Se recomienda en cada mantenimiento revisar el nivel de aceite y de paso, con esta medición, la calidad del mismo. Sin embargo, el intervalo recomendado para mantenimiento de estos componentes, esté como esté, es cada 2 años o 40 mil kilómetros en México.
Si el uso de la camioneta o auto es rudo, de trabajo o de plena terracería convendría hacerlo cada año. De esta manera, nos olvidaremos de un dolor de cabeza enorme por hacer un cambio de aceite de estos 2 cruciales componentes cada determinado tiempo. Los síntomas asociados a fallas de caja de transfer y/o diferencial son: ruido, zumbido, traqueteo debajo del chasis y hasta que deje de avanzar el auto en casos extremos.
Recordemos que como cualquier aceite, por mejor calidad que tenga, siempre se degradará y más en situaciones de sobrecalentamiento como terracería o inclusive mucho tráfico. Reparar una caja de transfer o un diferencial es costoso y en muchas ocasiones no se puede realizar, por lo que será inminente el cambio de toda la pieza. ESCRITO POR Claudio Zuckermann Ingeniero Industrial especializado en el sector automotriz, con una profunda pasión y conocimiento por la mecánica y funcionamiento de todos los autos. Desde pequeño, exaltado por el manejo deportivo en cualquier instancia y fanático de los autos europeos. Aficionado a la aviación y con experiencia en los medios, TV y radio. @zuckermann7
¿Qué es AWD en Honda CRV?
AWD – Por sus siglas en inglés quiere decir All Wheel Drive. Este tipo de vehículos trabaja con un sistema que tiene la función de enviar la tracción a cada una de las llantas por separado, esto es principalmente para mantener el control total del auto y así limitar los derrapes, aunque sin la posibilidad de bloquear el sistema.
¿Cuándo activar el 4WD?
Cuando usar 4WD – 
El mejor momento para activar el 4WD es cuando la tracción de la superficie es baja o se encuentra limitada. Se trata de un mecanismo seguro, el vehículo tendrá una mayor estabilidad debido a que las ruedas traseras realizan la acción de empujar mientras que las delanteras jalan.4WD o 4×4 te permite conducir por encima y a través de rutas off road, y de baja tracción, en donde necesitas mantener una velocidad de manejo normal.
Caminos con lodo Caminos húmedos Caminos cubiertos de arena Caminos con nieve Caminos cubiertos de hielo Caminos de grava Superficies resbaladizas de baja tracción Superficies en donde las ruedas no tienen contacto completo con el suelo debido a que se trata de una zona rocosa o montañosa.
¿Qué es AWD en Ford?
El sistema AWD monitorea y evalúa permanentemente las condiciones del terreno, ajustando los parámetros de tracción y torque exactos para cada rueda en milésimas de segundo.
