Que Significa Ls En Autos

¿Qué significa LS?? LS son las siglas de Luxury Sport. A través del tiempo, tenga cuidado, la relevancia de su significado original se ha vuelto menos importante, y LS se ha hecho conocido como el modelo base para muchos vehículos Chevy Chevy El Chevrolet Chevy, es automóvil del Segmento B producido desde el año de 1993 hasta 2012, basado en el Opel Corsa de segunda generación.

Contents

0.1 Chevrolet Chevy (México) – Wikipedia, la enciclopedia libre

1 ¿Qué significan las siglas RST en la Silverado?
2 ¿Qué marca de carros es la l?
- 2.1 ¿Qué significa GTX en un auto?

Chevrolet Chevy (México) – Wikipedia, la enciclopedia libre

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Los nombres de los modelos de Lexus – 21 fotos Las siglas de los modelos de Lexus tienen una compleja razón de ser. Ampliar Hay marcas que denominan a sus modelos con nombres, más o menos acertados, como Toyota (salvo el GT86) con el Celica, Auris, Avensis, Verso, Corolla y otras que emplean siglas para diferenciar sus gamas, como es el caso de Lexus.

Por qué Lexus CT 200h : las siglas CT son las iniciales de Creative Touring, la «h» indica que es híbrido y el número simplemente es para ir escalando sus mecánicas, que en el caso del CT es única. Por qué Lexus IS : en este caso las siglas del modelo significan Intelligent Sports, En este caso, las mecánicas que lleven una «h» son híbridas y, por ahora, hay una versión diésel. Por qué Lexus RC : este modelo es la versión de dos puertas del IS y sus siglas significan Racing Coupé, Las versiones disponibles son con la misma mecánica híbrida del IS, y por lo tanto igual denominación, y una versión de altas prestaciones denominada F (el equivalente a las versiones M de BMW o RS de Audi, etc.) que no debemos confundir con F-Sport, que es un nivel de acabado de aspecto deportivo, pero con la mecánica normal. Por qué Lexus NX : en este caso la X hace referencia a su condición de crossover (la equis es como un cruz, «cross» en inglés) y la N proviene de la palabra inglesa « nimble «, que significa ágil. Por qué Lexus GS : Grand Sedan, esto es a lo que hace referencia la denominación de esta berlina de lujo. Por qué Lexus RX : es uno de los modelos con más arraigo en la gama de Lexus. Ya sabemos por qué tiene una X, y la R es la inicial de Radiant, un augurio de las buenas expectativas que la marca tenía cuando lanzó esta versión en 1997 y se convirtió en un éxito inmediato. En la actualidad va ya por su cuarta generación. Por qué Lexus LS : el primer modelo de la marca significa « Luxury Sedan «, una evidente declaración de intenciones de lo que esperaban que fuese su buque insignia. En este caso hay versiones que añaden una L al final de su denominación, la cual hace referencia a que se trata de una variante de batalla alargada. Por qué Lexus LFA : este modelo exclusivo de Lexus, con unas prestaciones estratosféricas, debe su nomenclatura a la forma en la que la marca presenta sus concepts, siempre precedidos de las letras LF (que significan Lexus Future ). Cuando se presentó como concept en Detroit 2005, era el Lexus LF-A, Cuando el prototipo pasó a producirse en serie (aunque una tan pequeña que casi es de producción artesanal), se decidió que era lo bastante avanzado como para poderse considerar un prototipo de futuro, por lo que se mantuvieron las siglas LF y simplemente se eliminó el guión que separaba ambas letras, dejando como nombre definitivo Lexus LFA, Por qué Lexus LC : Luxury Coupé, éste es el significado de las siglas que denominan al espectacular deportivo de lujo y alto rendimiento de la marca japonesa.

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¿Qué significan las siglas RST en la Silverado?

Rally Sport Truck – Las siglas RST significan Rally Sport Truck, y tanto el vivo color rojo de la unidad probada como los abundantes acentos negros ciertamente le hacen honor a la parte Sport. Vemos ruedas de 22″ de diámetro y el doble sistema de escape con 4 salidas es parte del paquete Sport Performance, El V8 da un gran empuje, aunque nos hubiese fgustado probar la versión más potente

¿Qué es mejor LS o LT?

¿Qué significa LT en un automóvil?? –

El nivel de equipamiento LT es un equipamiento superior al LS en prácticamente todos los modelos Chevy. Si bien estamos orgullosos de todos los modelos de Chevrolet en el lote, los niveles de equipamiento LT suelen aportar algo extra a la mesa. Las diferencias pueden variar según el modelo de Chevy que esté mirando, así que compare las diferencias en la lista a continuación para comprender mejor.

¿Cómo saber cuál es RST?

Si el máximo de la tensión de la fase R, es seguido por el máximo de la fase S, y a su vez por el máximo de la fase T, se dice que el orden de fases es ‘RST’.

¿Qué es RST eléctrico?

RST Electricidad’s post S, T. pilares: Seguridad, Confianza y Garantía. entiendan lo que contratan.

¿Qué son RST en electricidad?

La energía trifásica es aquella que tiene 3 fases y 3 corrientes alternas (RST) su voltaje es de 380 voltios.

¿Qué es un Camaro RS?

Camaro Coupé 2023 | Poderoso Auto Deportivo 1967 Nace la primera generación de nuestro icónico deportivo presentando 2 versiones, el Chevrolet Camaro RS (Rally Sport) y el Chevrolet Camaro SS (Super Sport), este último ofrecía dos motores, el primer motor V8 de 5.7L que generaba 288 HP y el otro motor V8 6.5L con 330 HP, mismos que posicionaron a Chevrolet como protagonista de los muscle cars.1969 Este año vio nacer la versión ZL1, la cual se ha destacado por ser la insignia con mayor potencia en la historia de Camaro.

En este año fue lanzado un poderoso motor V8 de 7L, con una potencia cercana a los 500 HP.1977 Para la segunda generación, Camaro atrajo de nuevo todas las miradas, evolucionando su estética con la versión Z/28 que integraba el ya conocido motor V8 de 5.7L.1985 La serie especial IROC-Z contaba con un motor V8 de 5L modificado que entregaba 215 HP, frenos de disco en las 4 ruedas, rines de 16″ y un kit de calcomanías exteriores.1993 El Chevrolet Camaro Z/28 1993 contaba con la segunda generación del motor V8 5.7L (el más potente desde 1971) y se vendieron 645 unidades y todas contaban con las distintivas líneas multicolor en la carrocería.2010 Llega la quinta generación en 2010, logrando un gran éxito de ventas gracias a la insignia SS integrada en su nombre.

Esta generación incluía un poderoso motor V8 6.2L de bloque pequeño que entregaba 426 HP.2017 Chevrolet presenta el Camaro más potente de la historia, gracias a su impresionante motor V8 6.2L supercargado con 650 HP y 650 lb-pie de torque, acoplado a una trasmisión automática de 10 velocidades.

El gran desempeño de esta bestia lo posicionó en los mejores tiempos de la exigente pista de Nürburgring.2023 La historia de este icónico deportivo se sigue escribiendo. Chevrolet Camaro 2023 ofrece un gran portafolio de versiones y en México tenemos las mejores, la legendaria insignia SS y ZL1 la más potente de la historia.

: Camaro Coupé 2023 | Poderoso Auto Deportivo

¿Qué significa GLS en Volkswagen?

Aprenda a leer las siglas utilizadas para describir sistemas integrados en los autos Hace unos años, el asunto era sencillo, se compraba el automóvil y ya. Si acaso lo más exuberante eran las letras GT o GTI que popularizó Volkswagen, o las letras L, GL y GLX que servían para identificar que tan lujosos o ‘equipados’ venían los autos, algo con lo cual el gobierno cobraba más impuestos.

A más letras, contribución más cara. ¿Cómo lo quiere? Pregunta el vendedor ¿Con ABS o sin ABS? ¿Con EBD? ¿Con caja CVT? Y, claro, algunas personas quedan como si nunca hubieran ido a la escuela. A continuación encontrará el significado de esas siglas que a muchos desvelan, y a otros les causan curiosidad.

Lo primero que hay que decir es que estas son utilizadas por los fabricantes para describir sistemas integrados en sus automóviles. Esos sistemas por lo general tienen la misma función, pero los fabricantes los ‘bautizan’ a su manera. Uno de las siglas que se oye con más frecuencia es ABS, (Anti Blockier System o Anti-Lock Brake System), que se traduce en sistema de frenos antibloqueo.

Es uno de los grandes inventos de la ingeniería, pues evita el bloqueo de las ruedas durante la frenada y permite que durante ésta el conductor mantenga en todo momento el control sobre el vehículo.
EBD (Electronic Breaking Force Distribution System), es un sistema que asociado al ABS; distribuye la fuerza de frenada entre las ruedas.

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AWD: All Wheel Drive. Permite al conductor disponer en todo momento de tracción permanente en las cuatro ruedas, haciendo posible también que cada eje reaccione en forma independiente de acuerdo a la tracción y potencia que necesita. Otras marcas emplean las siglas 4WD.

SUV: Siglas de Sport Utility Vehicle para identificar a los vehículos deportivos destinados al ocio como los todoterreno ligeros.
GTA: Gran Turismo Allegeratto.
GTD: Gran Turismo Diésel.
GTI: Gran Turismo Inyección.
GTL: Gran Turismo Lujo.
GTX: Gran Turismo exclusivo.

GL: Gran Luxe (gran Lujo). GLS: Gran lujo especial (Grand Luxe Special) y GLX: Gran Lujo exclusivo. CDI: Common Rail Diésel. Sistema Diesel de inyección de riel común. CRDI (Common Rail Direct Injection). Sistema de Inyección Directa de Riel Común. OHC: (Overhead Camshaft).

Significa que el eje de levas va montado en la parte superior de la culata. En los motores de generaciones anteriores, el eje solía ir en el bloque y movía las válvulas a través de un mecanismo con varillas y balancines menos eficiente y más frágil. SOHC es un eje de levas en la culata (Single Overhead Camshaft) y DOHC se refiere a dos ejes de levas en la culata (Double Overhead Camshaft), mecanismo que divide en dos ejes el trabajo: uno se encarga de las válvulas de admisión y el otro, de las de escape.

CV: Siglas de Caballo de Vapor. HP: Horse Power. CVT: Continuosly Variable Transmission o transmisión variable continua. Es la caja de cambios automática basada en la transmisión continua a través de poleas de diámetro variable. ACC: Control Automático de la Velocidad de Crucero.

DSTC: Dynamic Stability and Traction Control.
Sistema que evita pérdidas de control en las curvas, frenando de forma independiente las ruedas.
FMH: Follow me home.
Los faros del auto se quedan encendidos 30 segundos, una vez que este se ha cerrado.
GPS: Global Positioning System.
Es el Sistema que, a través de satélites, marca las rutas en mapas y la ubicación de un vehículo.

HDC: Hill Descend Control. Control de descenso de pendientes. Isofix. Puntos de anclaje para sillas de los niños. PDC: Parking Distance Control. Señal luminosa o acústica que advierte al conductor de la presencia de obstáculos durante las maniobras de estacionamiento.

Quattro. En Audi se llama así a la tracción integral. SRS: Suplementary Restraint System. Combinación de airbag y pretensores de seguridad. TDI: Turbo Diesel Inyección. Motor diesel con turbo e inyección electrónica. TPMS: Tire Preasure Mesure System. Sistema que controla la presión de aire en los neumáticos.

VTEC: Variable Valve Timing and lift Electronic Control. En Honda llaman así al Sistema de distribución variable. VVT-i Variable Valve Timming inyection. El mismo sistema anterior de distribución variable pero en Toyota.

ECI-MULTI: Inyección electrónica multipunto con control electrónico.
EDS: Bloqueo electrónico del diferencial; evita la pérdida de la capacidad de tracción cuando la rueda está en una superficie liza o en el aire.
EPS: Endurecimiento progresivo de la dirección con el aumento de la velocidad.
ESC: Control de estabilidad.
ETC: Control de tracción.

: Aprenda a leer las siglas utilizadas para describir sistemas integrados en los autos

¿Qué significa SS en el Camaro?

En plena era de los ‘pony cars’, Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el Camaro Rally Sport (RS) y el Camaro Super Sport (SS).

¿Qué color de auto es el más caro?

2. Algunos colores son más costosos – Ten en cuenta que ciertos colores conllevan un costo adicional, que puede variar desde unos 200 hasta varios miles de dólares. ¿Por qué? En primer lugar, un tono metálico requiere más tiempo de producción que los colores blanco o negro no metálicos, ya que implica la aplicación de “copos” para lograr un aspecto brillante.

Resulta más complicado —y, por ende, más costoso— aplicar un acabado perlado de tres capas.
Los colores que se venden a precios más altos salen más caros porque la pintura se aplica en un proceso de tres etapas, en vez de dos”, señala Rick McLey, experto en autos para Dealer Peak CRM.
En segundo lugar, las pinturas en color tienen que ser pigmentadas, y la producción de ciertos pigmentos —en particular, el rojo y el amarillo— es más costosa.

Además, ten en cuenta que si un color te sale más caro a la hora de comprar, también será más costosa la reparación de cualquier abolladura o rasguño. Por otra parte, el color del auto puede afectar el precio de reventa. “A veces esos colores inusuales reducen el valor del auto”, afirma McLey.

¿Cuál es el precio del Lamborghini más barato?

Uno de los grandes sueños de cientos de personas es adquirir el auto de sus sueños y entre ellos podemos apostar que podría estar uno de la marca Lamborghini, que a lo largo de los años han construido carros con estilo y de alto nivel. De acuerdo con la página tu automexico.com en México el precio del Lamborghini Huracán es uno de los más “accesibles” de la marca. Este carro italiano salió a la venta en 2013 sin embrago, sin embargo, continúa como referente dentro del mercado ya que podría calificarse como un diseño extrovertido y aerodinámico. Hasta el 2022 el precio del Lamborghini Huracán cuesta 200 mil dólares, esta cantidad equivale a 4 millones 172 mil 582 pesos mexicanos.

¿Qué auto llega más rápido de 0 a 100?

Los 16 deportivos más asequibles del momento Los 23 coches más caros y lujosos del mundo que desearás Los coches de tracción trasera más asequibles y divertidos

Hace poco hemos actualizado nuestra lista con los coches más rápidos del mundo, esas máquinas capaces de asombrar con su velocidad máxima, capaz, en los puestos más altos del top, de rozar los 500 km/h. Sin embargo otro aspecto que define tanto o más que la velocidad máxima y que sobre todo es mucho más fácil (y legal) de disfrutar, es la aceleración en el 0 a 100, donde en los últimos años con la llegada de los deportivos electrificados hemos visto un salto importante. Pininfarina | Car and Driver

¿Qué auto alcanza los 500 km h?

Bugatti Chiron Super Sport 300+ // 490,48 km/h – Consiguió esta velocidad en 2019 y rozó los 500 km/h, una marca que todos tienen en su punto de mira. Su motor W16 ofrece nada menos que 1.600 CV. Foto 2 de 10

¿Cuál es el mejor auto deportivo del mundo?

1. Bugatti Chiron Super Sport – El motor más espectacular del planeta en uno de los coches más rápidos del mundo. El Bugatti Chiron Super Sport se basa en el modelo (no legal para la calle) que Andy Wallace llevó hasta los 490,48 km/h, En total, algo más de 1.500 CV gracias a su bloque W16 tetraturbo de 8,0 litros y un 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, ¡Por algo más de 2,4 millones de euros !

¿Cómo se llama la marca del león?

Logos de coches: Peugeot y el león que nació mucho antes que sus automóviles En este repaso a la que venimos realizando en Motorpasión no podía faltar el león de Peugeot como símbolo de los logos de coches, Se trata de un emblema algo atípico, ligado no sólo a la evolución del mundo artístico —algo que se repite en determinadas marcas— sino también a la evolución de la marca como fabricante: de la producción de sierras y molinillos, pasando por la fabricación de bicicletas y motos, hasta llegar al mundo de las cuatro ruedas. El león que mira hacia la izquierda sobre una flecha aparece en herramientas y sierras hacia 1872, y poco a poco se va implantando en los diversos productos de Peugeot: en molinillos a partir de 1881; en bicicletas desde 1882; en motos de 1898 en adelante. En 1923 el león pasa a ser tridimensional gracias a la obra de los escultores Marx y Baudichon, que realizan dos propuestas como tapones para el radiador de los automóviles Peugeot. En una, el león parece dispuesto a saltar; en la otra, el león ruge. La imagen del león que ruge acompaña a varios modelos a partir de 1933, Los Peugeot 301, 401 y 601 exhiben este emblema antes de que se estilice, por primera vez, en 1935, para ser montado en el frontal del Peugeot 402.

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¿Qué marca de coche tiene alas?

Los logotipos de las marcas de coches ocultan historias curiosas, sencillas, complejas y románticas que tienen mucho que ver con los coches que conducimos. Texto: JAVIER VARELA Son la seña de identidad de las marcas de automóviles y estamos más que acostumbrados a verlos por las carreteras y calles de nuestras ciudades, en los anuncios y en los concesionarios.

Sin embargo, más allá de que nos sirvan para identificar a las diferentes marcas, los logotipos encierran misteriosos y curiosos orígenes ya sea por cuándo fueron creados, por quién o por la historia que los rodea. Más allá de las mejoras y actualizaciones provocadas por el marketing, los logotipos mantienen los símbolos que representan, ya sean lugares de nacimiento, ubicación, animales, escudos de armas y curiosidades varias que nos ayudan a conocer más la historia de cada automóvil.

Curiosas, sencillas, complejas o románticas, todas las historias de los logotipos no te dejan indiferente. ALFA ROMEO, EL ‘BISCIONI’ Desde 1910, Alfa Romeo ha llevado en su logotipo los símbolos de la ciudad de Milán: la cruz roja sobre fondo blanco y la serpiente devorando una figura humana -conocido como ‘il biscione’- y que formaba parte del escudo de armas de la familia Visconti. ASTON MARTIN, LOS ESCARABAJOS El famoso piloto Sammy Davis, en 1927, fue el responsable del actual logotipo de Aston Martin. Aunque está compuesto por dos alas, con las que se evoca velocidad y ligereza, pero no de pájaro, sino de escarabajo. ¿El motivo? Davis era un apasionado del antiguo Egipto y con esas alas pretendió representar el esfuerzo de la compañía por sobrevivir y como si se tratase del escarabajo alado de Tutankhamón, convertirlo en símbolo de la resurrección. AUDI, LOS CUATRO AROS Aunque la marca nació de la mano de August Horch en 1899, los cuatro aros no se convirtieron en el logotipo de la marca hasta 1932, cuando se unen cuatro compañías para a formar Auto Union. Cada uno de los aros enlazados simboliza una de las cuatro compañías que formaban las cuatro casas matriz de la marca en este orden de izquierda a derecha: Audi, DKW, Horch y Wanderer y en su primera versión cada anillo contenía el logo de cada una de las compañías fusionadas. BMW, EL MITO DE LAS HÉLICES Aunque hay algunas dudas, 1916 se considera la fecha de nacimiento de BMW. Aunque existe un mito que dice que el logotipo de la empresa surgió de las hélices de los aviones, la realidad es muy distinta. Como ocurre en casi todas las marcas, BMW nació de la fusión con otra, Rapp Motor, que tenía en su logotipo un círculo negro que se mantuvo para la nueva marca. CADILLAC, EN CONSTANTE EVOLUCIÓN Desde que naciera la marca estadounidense en el corazón de lo que hoy conocemos como Motor City: Detroit, el logotipo ha ido evolucionando con el paso de las décadas. Heredó el nombre en honor al fundador de la ciudad, un oficial del ejército francés llamado Antoine de la Mothe Cadillac y el logotipo es la evolución del escudo de armas de la familia del militar. CHEVROLET, ¿UNA PAJARITA? El logotipo fue creado por el cofundador William C. Durant en 1913. El verdadero significado y origen del logo es un misterio, ya que hay varias versiones, aunque según consta en The Chevrolet Story, publicación oficial que la empresa emitió durante la celebración del 50 aniversario de Chevrolet en 1961, tiene su origen en la imaginación de Durant cuando en un viaje se inspiró en el diseño del tapiz de un hotel parisino en forma de pajarita. CITROËN, DOS CHEVRONES El logotipo de la marca francesa de coches nació antes que la empresa. En 1900 André Citroën, fundador del fabricante, descubrió en Polonia un tipo de engranaje con dientes de madera tallados en forma de ‘chevrón’, que posteriormente él construyó en acero. FERRARI, EL ‘CAVALLINO RAMPANTE’ La historia del logotipo fue desvelada por el propio Enzo Ferrari. El caballo negro estaba dibujado en el fuselaje del avión de de caza que pilotaba Francesco Baracca, miembro legendario de las fuerzas aéreas italianas en la Primera Guerra Mundial. FORD, EL ÓVALO AZUL En 1903 se creó el primer logotipo de Ford, pero no fue hasta 1912 cuando se diseñó el que, de cierta forma, se mantiene hasta hoy: las letras de Ford encerradas en un óvalo. Fue en 1927 cuando al óvalo se le dio el color azul que, según la tradición británica, le otorga al fiabilidad y de economía. HONDA, DE LAS ALAS A LA INICIAL El logotipo empleado para coches Honda es una revisión abreviada y enmarcada del emblema original que se usa para la división de las motos, las míticas alas. El de las cuatro ruedas se creó utilizando la inicial del apellido del fundador de la compañía, Sohichiro Honda, en 1948. JAGUAR, EL FELINO POR LA SS La empresa, creada en 1922, vio como tuvo que cambiar su nombre y su logotipo por cuestiones sociales y políticas. La Swallow Sidecar Company utilizó sus iniciales ‘SS’ y una tipografía original como logotipo, pero tras la Segunda Guerra Mundial, las siglas ‘SS’ tenían una connotación negativa por la policía nazi y le obligó a cambiarla. LAMBORGHINI, EL TORO Ferruccio Lamborghini, creador de la marca de deportivos, era un gran aficionado a los toros, lo que hizo pensar que esa era la razón por la que el animal apareciera en el logotipo de la marca italiana, la verdadera razón es porque el fundador nació el 28 de abril de 1916 y su signo zodiacal era Tauro. LEXUS, LA ‘L’ DE LUJO El presidente de Toyota, Eiji Toyoda, decidió en 1983 crear una compañía concebida como la división de lujo para el mercado estadounidense bajo el nombre de Lexus (Luxury EXport United States). El logotipo no tomó cuerpo por primera vez hasta 1989, cuando en el salón de Detroit un modelo, el Lexus LS 400, apareció con la L en el coche. MASERATI, EL TRIDENTE La compañía fue fundada en 1914 por los hermanos Alfieri, Ettore, Ernesto y Bindo Maserati y preparaban motores, pero 12 años más tarde decidieron comenzar a construir los coches con gran aceptación. El logotipo de la marca se inspiró en la fuente de Neptuno ubicada en Bolonia, ciudad donde vivieron los fundadores de la marca. MAZDA, SÍMBOLO DE UN DIOS El logo de la marca ha cambiado mucho desde su nacimiento, pero el último fue diseñado por Rei Yoshimara en 1997 y representa dos alas extendidas. Si uno se fija bien, en el logotipo se puede apreciar una ‘M’ desde un poco más arriba de la mitad del circulo hacia abajo y luego está la parte interna del circulo que se asimila a una letra ‘V’, como si simulara dos alas representando el vuelo de un ave. MERCEDES-BENZ, LA ESTRELLA El logo de Mercedes con la actual estrella surgió en 1909-1910 y su origen no está confirmado, aunque se cree que simboliza los tres campos en los que operaba Daimler –una de las empresas originales de la marca- tierra, mar y aire), pero también hay una historia más poética al respecto. NISSAN, EL SOL NACIENTE Es una de las marcas asiáticas que menos ha evolucionado su logotipo. La palabra Nissan –fruto de la unión de Nihon y Sangyo, que en japonés equivale a decir industria japonesa- siempre ha estado presente con diferentes tipografías. OPEL, EL RAYO El primer logotipo de los automóviles Opel fue un zeppelín, que representó en su época lo más moderno en la conquista del aire, pero el paso del tiempo dejó obsoletos estos aparatos y la empresa lo actualizó sustituyéndolo por unan especie de avión-cohete. PEUGEOT, EL REY LEÓN La empresa francesa siempre ha tenido a un león como símbolo. El primero, de 1905, aparecía en una flecha y fue adoptando distintas versiones hasta que en 1945 el capó del 203 lucía una leona con el nuevo escudo con el león de Franche-Comté. PORSCHE, EN UNA SERVILLETA El contrato de Leo Messi no fue lo único que empezó en una servilleta. El logotipo de Porsche también nació en una servilleta. De hecho, lo hizo de la mano del mismísimo Ferry Porsche, que realizó un boceto del escudo durante una comida en un restaurante de Nueva York.

En el mismo dibujó a lápiz las armas del estado de Wüttemberg, el caballo rampante de Stuttgart, la ciudad donde nació la compañía, y en la parte superior escribió el nombre de la familia Porsche. Se volvió a Alemania con la servilleta y a los pocos días, los coches que salían de la fábrica ya lucían el nuevo logotipo.

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Esa servilleta está en el Museo Porsche. RENAULT, EL DIAMANTE Aunque la marca francesa nació en 1898 como la Societé Renault Frères por Louis, Marcel y Fernand Renault no fue hasta 1925 cuando se eligió un rombo como seña de identidad. Fue evolucionando, con la incorporación del color amarillo en 1945, hasta que en la década de los 70 apareció el famoso diamante Vasarely. ROLLS ROYCE, ‘ESPÍRITU DEL ÉXTASIS’ La seña de identidad de estos coches de lujo más que su logotipo es elegante estatuilla que corona sus coches. Walter Eduard, Lord Montague encargó al escultor Charles S. Sykes un adorno para uno de sus modelos y se inspiró en Eleanor Velasco, la secretaria y amante del creador de la marca. SEAT, EVOLUCIÓN HASTA LA S La empresa comenzó con un logotipo que seguía la línea de Fiat, su casa madre. El paso del tiempo le hizo ir evolucionando hasta que se rompió la alianza y en 1981 diseñó su propio logotipo, que apareció por primera vez en el Seat Ronda.

En los años noventa se realizaron varios cambios como que la ‘S’ pasó de tener cinco rayas a cuatro y con color azul. A finales de los años 90 modifica nuevamente su imagen corporativa y los colores azul y plata dan paso al rojo y cromado respectivamente y la ‘S’ pierde una nueva rayita, quedándose en 3.

El logotipo actual sólo es cromado y con la palabra Seat en rojo. SKODA, LA FLECHA ALADA La flecha alada surgió en 1926, aunque se desconoce el origen y significado. En 1990, el logotipo adoptó la forma circular con fondo blanco, con una flecha alada azul con un ‘ojo’ blanco y un círculo exterior azul. Un año después la empresa pasaba a formar parte del grupo Volkswagen y el consecuente cambio en el logotipo, que pasó a ser con una flecha alada verde y un círculo más grueso negro y las palabras Skoda Auto en blanco. SUBARU, SEIS ESTRELLAS El emblema es la traducción del nombre japonés que recibe la constelación de las Pléyades, formada por 6 estrellas, que pretende unir el significado de guía como seguridad y protección, justo el valor que define la tracción integral permanente que incorporan todos los vehículos Subaru desde el primer modelo lanzado en 1972. TOYOTA, TRES ELIPSES Tras sufrir una evolución en el nombre y el logotipo de la marca, desde 1989 los modelos de Toyota incorporan de nuevo un logotipo de forma elíptica. Se trata de un conjunto formado por tres elipses que simbolizan el espíritu de la compañía y que representan el corazón del cliente, el corazón de sus productos, entrelazados dentro de la elipse exterior, y la expansión global a la que aspira la empresa. VOLVO, LA ETERNA POLÉMICA El logotipo de Volvo ha sufrido pocas variaciones desde sui nacimiento en 1927, pero siempre ha estado rodeado por la polémica por su significado. El logo de Volvo está formado por un círculo con una flecha diagonal ascendente que apunta al cielo. VOLFSWAGEN, EL COCHE DEL PUEBLO El logotipo de la marca alemana es sencillo, ya que utiliza las siglas ‘V’ y ‘W’ de Volfs Wagen (coche del pueblo). La leyenda dice que la empresa hizo un concurso entre sus empleados en 1939 y Franz Reimspiess hizo un logotipo con las dos letras metidas en una especie de engranaje rodeado por unas banderas.

Poco después las banderas fueron eliminadas para dejar únicamente el engrane con las siglas circunscritas.
En 1948 retocaron el logotipo para dejarlo justo como lo conocemos en la actualidad; eliminaron los dientes del engrane para convertirlo sólo en un círculo con las letras VW en su interior.
En los años 60 se tiño de azul y en los 90 se oscureció.

El actual logotipo llegó en el 200, cuando se le dio un efecto 3D.

¿Qué marca de carros es la l?

Logos de coches: Lexus y la ‘ L ‘ del lujo.

¿Qué significa GTX en un auto?

A más letras, contribución más cara. ¿Cómo lo quiere? Pregunta el vendedor ¿Con ABS o sin ABS? ¿Con EBD? ¿Con caja CVT? Y, claro, algunas personas quedan como si nunca hubieran ido a la escuela. A continuación encontrará el significado de esas siglas que a muchos desvelan, y a otros les causan curiosidad.

Es uno de los grandes inventos de la ingeniería, pues evita el bloqueo de las ruedas durante la frenada y permite que durante ésta el conductor mantenga en todo momento el control sobre el vehículo.
EBD (Electronic Breaking Force Distribution System), es un sistema que asociado al ABS; distribuye la fuerza de frenada entre las ruedas.

SUV: Siglas de Sport Utility Vehicle para identificar a los vehículos deportivos destinados al ocio como los todoterreno ligeros.
GTA: Gran Turismo Allegeratto.
GTD: Gran Turismo Diésel.
GTI: Gran Turismo Inyección.
GTL: Gran Turismo Lujo.
GTX: Gran Turismo exclusivo.

Significa que el eje de levas va montado en la parte superior de la culata. En los motores de generaciones anteriores, el eje solía ir en el bloque y movía las válvulas a través de un mecanismo con varillas y balancines menos eficiente y más frágil. SOHC es un eje de levas en la culata (Single Overhead Camshaft) y DOHC se refiere a dos ejes de levas en la culata (Double Overhead Camshaft), mecanismo que divide en dos ejes el trabajo: uno se encarga de las válvulas de admisión y el otro, de las de escape.

DSTC: Dynamic Stability and Traction Control.
Sistema que evita pérdidas de control en las curvas, frenando de forma independiente las ruedas.
FMH: Follow me home.
Los faros del auto se quedan encendidos 30 segundos, una vez que este se ha cerrado.
GPS: Global Positioning System.
Es el Sistema que, a través de satélites, marca las rutas en mapas y la ubicación de un vehículo.

Quattro. En Audi se llama así a la tracción integral.
SRS: Suplementary Restraint System.
Combinación de airbag y pretensores de seguridad.
TDI: Turbo Diesel Inyección.
Motor diesel con turbo e inyección electrónica.
TPMS: Tire Preasure Mesure System.
Sistema que controla la presión de aire en los neumáticos.

ECI-MULTI: Inyección electrónica multipunto con control electrónico.
EDS: Bloqueo electrónico del diferencial; evita la pérdida de la capacidad de tracción cuando la rueda está en una superficie liza o en el aire.
EPS: Endurecimiento progresivo de la dirección con el aumento de la velocidad.
ESC: Control de estabilidad.
ETC: Control de tracción.

: Aprenda a leer las siglas utilizadas para describir sistemas integrados en los autos

Tomas Balasco